Tach zusammen,

ich möchte meine Parkzone Micro p-51 auch auf BL 2s aufrüsten. Ist das erste Mal, dass ich so was versuche. Ich bastel zwar ganz gern und hab schon einiges darüber gelesen, aber vielleicht zerbreche ich mir gerade über Sachen den Kopf, die andere längst ausprobiert haben. Da mein einziger Ratgeber das Internet ist, hoffe ich, dass Ihr mir ein paar Tipps und Erfahrungen weitergeben könnt. Die Seite über den Umbau der Cessna war schon sehr aufschlussreich, vielen Dank dafür.

Nun denn: Meine P-51 habe ich im Herbst gebraucht aus der Bucht erstanden. Ich weiß nicht, wieviel Flüge sie schon auf dem Buckel hat aber ich finde, sie könnte etwas mehr Power vertragen. Nach etwas Recherche liegen jetzt vor mir:

Turnigy Plush 6A Regler
Hextronik 2000 KV BL 5g Motor
Zippy Flightmax 180mAh 2s
Diode 1N4001 1A 50V
Prop GWS 4045 (vom Hacker Skyfighter)

Verkabelt werden soll das Ganze wie im Dateianhang gezeigt, das dürfte Eurer Cessna Version 3 entsprechen.

Hier jetzt meine Fragen:

1.
Diode ja oder nein?
Die P-51 hat doch serienmäßig die AR6400 Platine. Habe von Strom nur wenig Ahnung und löte und mache nur "nach Vorschrift". Der eine sagt, mit Diode, Ihr sagt, die braucht man nicht? Kann die Diode schaden, wenn ich sie trotzdem einlöte?

2.
Wohin mit dem Akku? Unten drunter pappen, mit etwas schnitzen und mehr Klett sollte das gehen, sieht aber vielleicht nicht so doll aus. Und wohin mit dem Balancerkabel, schlabbert das irgendwo rum? Oder in den Rumpf stecken? Ich überlege, ob ich nicht die Kabinenhaube irgendwie mit Magneten ausstatte und den Akku wie bei den Großen einfach drinnen verstaue - allerdings wäre er dann wohl recht weit vorne, das gibt vielleicht Probleme mit dem Schwerpunkt... Und das Material ist schon ziemlich dünn, ist wohl schwierig, da vernünftig Magneten unterzubringen.

3.
Motor: Den AP05 vom Chinesen gabs gerade nicht so schnell und ich wollte endlich anfangen. AP05 hat 3000 KV und mein Hextronik 2000 KV. Ist das ein großer Unterschied?


4.
Motorunterbringung: Eine Montageplatte war nicht dabei, werde mir wohl nen Spant aus irgendeinem Stück Kunststoff zuschneiden. Und dann möglichst den Seitenzug beibehalten. Welcher Kleber? UHU Por? Oder lieber Epoxy oder Sekundenkleber? Oder Heißkleber? Wie sind da Eure Erfahrungen?

5. Habt Ihr den Motor in der Haube eingeklebt (dann wär sie nicht mehr so gut abnehmbar, aber die vorhandenen Verstärkungen/Halterungen im Oberteil sehen ganz günstig aus) oder im Unterteil?

6.
Muss der Regler wieder eingeschrumpft werden oder kann er nackt bleiben?

7.
Könnte man dieses Setup auch mit 1s Lipo betreiben oder ginge das nicht?

8.
Die 2s LiPos für die UMX Beast haben nur ein Balancerkabel und sind leichter als meine Zippy. Aber wie werden die mit dem Regler verkabelt? Kennt sich da jemand aus?


Vielen Dank schon mal für Eure Ratschläge!

Olaf

Grüß dich Olaf,

Da kannst du ganz in ruhe meinen Bruder Piet ( Cpt-Blaubär )
fragen! Er rüstet ständig sowas um und hat natürlich
en Hanger heißer Kisten, auch die Mini P-51 an 2S.

Netten Gruß Mikey.

Lol..mike hatte nur keine lust auf alles zu antworten..;-p...haste mal ein foto von dem moped?

so kenn isch ihn :-)

Hallo Käptn, allerbesten Dank für Deine Meinung und Erfahrungen!!!

Jetzt bitte nochmal für Doofe:
*2000KV = kk = kannze knicken oder einen prop mit viel steigung und das modell dreht sich am propeller :)*
Kann ich den Motor gar nicht gebrauchen (ich hätte da noch das 14tägige Rückgaberecht) oder wird die Kiste dann nur nicht ganz so schnell - oder kann ich dann gleich die Bürste drin lassen? Und wenn ja warum?

Mein Prop aus diesem Setup
http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo...9&c=3383&p=3383
gibt ganz gut Schwung - der Motor hat ne Leerlaufdrehzahl von 2.900 pro Volt (was immer das heißt). Ist die Steigung von 4 (Prop-Maße 4,5x4) viel oder wenig?
Dieser Prop wurde auf einer anderen Seite für das Original Setup der P-51 empfohlen, guckst Du hier:
http://www.fly2air.com/k02/index-k02.htm
(Die Kabinenhaube steht auch noch auf meiner Projektliste...)
Aber da ich noch Ersatz-Original P-51-Prop habe kann ich den auch umarbeiten. Ich hoffe, der passt auch auf den Prop-Saver.

Akku: Zippy war mir so über den Weg gelaufen, habe für den Easystar Turnigy 3s 2200 und die habe ich bisher nur durch Stecklandung kaputt bekommen. Werd sie trotzdem mal ausprobieren...
Aaaaaaber: Am Lipo das +/- JST-BEC Anschlusskabel ganz kappen und isolieren und am Regler nen Gegenstück zum Balancer-Stecker vom Akku anlöten, richtig? Gibt der Lipo den Strom also auch durchs Balancer-Kabel ab? Und laden dann mit sonnem Ladeadapter wie es für die UMX Beast gibt
http://www.live-hobby.de/products/de/Lad...-EFLA700UM.html

4-Blatt-Prop muss ich mal überlegen, ich fliege ohne FW und bin Bauch-Rutscher, da ist der 2-Blatt vielleicht haltbarer.

Magnete: Ich hätte Magnete nur für die Kabinenhaube genommen, 4 Stück Rundmagnete 6mm Durchmesser x 2 mm stark wiegen höchstens 1 - 2 Gramm. Aber Akku draußen dran klingt unkomplizierter.

Mann mann, doch etwas komplizierter als gedacht...

Wie lange dauert denn so ne Lieferung aus des bösen Chinesen International Warehouse, habe dort noch nie bestellt...

Grüße, Olaf

OK, dann kommt der Hextronik erstmal in die Kramkiste. Was wäre denn ein typisches Einsatzgebiet dafür (Beispiele)?
Und auf zum HobbyKönig und ne echte Rennsemmel draus gemacht.

Beim Prop propiere äh probiere ich mal aus was am besten geht. Den Spinner kann man vielleicht zurechtschnitzen. Hast recht, Original-Look mit mächtig Dampf unter der Haube is was feines, meine Mustang soll allerdings auch äußerlich noch angehübscht werden, konnte an einen günstigen Ersatz-Rumpf ohne die olle grüne Motorhaube kommen. So kann ich die alte Version zerbasteln und ausprobieren und dann alles nochmal schön in den neuen Rumpf...

Das mit dem Balancerkabel hab ich kapiert. War das Deine PM mit der SU-26?

Bis bald, Olaf

moin, hatte Piet im seinem Hanger, schau ma rein :-)